【ジムニーカスタム　パーツ】 インテークチャンバー MRS製 JB23 4・5・6・7・8・9型用 【jimnyパーツ】のレビューは！？

年齢不詳さん
８型に取り付けてみました。 取り付けは、確かにマイナスドライバー１本でできました。 ただ、もともとの純正ホースを取り外すのにちょっと苦労しました。 冬場で寒いから硬かっただけなのか、そもそも自分が非力だからなのかよくわかりませんが、ちょっとやそっとの力では外せませんでした。 結局近くの工具屋さんに行ってホースリムーバーを購入し、ホースとパイプの間に差し込んでグリグリやったら外れました。 あとは力任せにグイグイ押し込んでいたら何とか予定の場所にはまりました。 交換後ちょっと走っていますが、加速が良くなったような気はします。 また急加速なんかも前よりはいいような気がします。 あくまで主観です。 燃費についてはまだちょっとわかりません。

40代 男性さん
今届いたので明後日付けたいと思います！ﾚﾋﾞｭｰも良かったので期待してます！

60代 男性さん
これだけだと効果有無は分かりづらいが、マフラーとエアエレメントを取り替えたら、とても良い感じがします。

40代 男性さん
取り付けて２週間になりました。 取り付け自体は簡単でしたが、本商品取り付け後インタークーラーを 元の位置に戻すときツメ？の存在に気づかず、ボルトが中々締まらなかったのは 焦りました。(笑) 商品の感想ですが、タイヤをジオランダーMTに交換後、２速発進が苦しくなった のですが取り付け後は純正タイヤ並みに戻りました。 高速走行では回転数が若干下がりました。 通常走行でももたつきが改善されて走りやすくなったと思います。 これほどパワーアップを体感できるとは思いませんでした。 購入してよかったです。

50代 男性さん
長年、装着していた他社製のチャンバーから乗り換えました。でかいですね〜！ でもそれなりに効果はありそうです。買い換えてよかったと思います。これでホース外れから解放されます。命あってのジムニー乗りですからね（笑）この度はショップの迅速な対応に心から感謝致しております。有難うございました。

年齢不詳さん
この商品以外にミニコンが取付けてあり、それ以外はノーマルです ミニコンと同時に取付けた為、はっきりこの商品の効果だ！とは言えないのですが明らかに低中速トルクが増え乗りやすくなりました

20代 男性さん
とても気に入りました、他にもついでに改造しまくりました。

40代 男性さん
ＭＲＳターボパイプ、サクションパイプ、インテークチャンバーを日を置いて順番に取り付けました。１.最初はターボパイプで、取り付け自体はインタークーラーを外せば楽ですね。取り付け後の走行フィーリングは、スロットルワークに応じてブースト計の動きがクイックになったように感じました。若干のパワーフィールＵＰって感じでしょうか。２.次がサクションパイプで、取り付けは純正を外してボルトオン的なもので簡単です。取り付け後はシューシュー吸気音がうるさい！2500回転辺りから3000回転くらいまでうるさい！(笑)うるさいけど、確かにパワーＵＰが感じられました。取り付けてから時間が経ちすぎてパワーＵＰの体感状況を忘れてしまいました(笑)。ですが、確かに「ニヤリ」していました。３.最後がインテークチャンバーです。取り付けは、やはりインタークーラーを外して・・・ですね。取り付け後は、サクションパイプのやかましい音が3000回転辺りからに変わりました。それより凄いのが、明らかにパワーＵＰしていてトルクフルで、体感では９馬力以上のものを感じます。もの凄く「ニヤリ」としていました。また嬉しいことに、燃費もＵＰしています！

40代 男性さん
取り付けも簡単で、全体的に骨太になった感じが体感できます。今はまだエアコン時期でパワーロスも多いですが、燃費も向上しているようです。

年齢不詳さん
高速走行は迄ですが中速域迄の吹き上りは変わりましたね 取り付けもカンタン品物もキレイだし気に入りました(^^♪

年齢不詳さん
8型に取り付けました。装着後はパワーが上がったのがわかりました。特に発進、上り坂が楽になりました。ジムニーには必要なパーツだと思います。 ジムニー用インテークチャンバーでは大きい方だと思います。

40代 男性さん
当然と言えば当然ですが、写真で見るより実物は小さいです。造りは大変きれいです。作業はエンジンが温かい状態か、暖かい日に行いましょう。ホースが抜けにくいです。効果はあると思います。

年齢不詳さん
インタークーラーの掃除もかねて取り付け、買って良かったと思う商品です。

年齢不詳さん
初めてのジムニーとそして軽自動車に乗ったが、エンジンのパワーに物足りなさ感じていた。これを付けたら吹き上がりが良くなり満足している。取り付けも30分程度で取り付けられた。

40代 男性さん
以前はシフトダウンが必要だった坂道も、シフトダウンすることなく登れるようになりました。 毎日乗っていると慣れてしまいますが、ギアダウンする回数が減っているので、確実に低速域のパワーは上がっていると思います。