Coto Sport（コトスポーツ）純正加工強化ブローオフバルブインプレッサ　GD系・GG系（全アプライド）/GRB/GRF/GVB/GVFフォレスター　SG9（STi）WRX STI/STI Type S/VABのレビューは！？

年齢不詳さん
既に吊るしのコンピュータに変更していたのですが、低速のピックアップは更によくなったと思います コストパフォーマンスは高いと思います ガスケットとセットだったら、なお良かったかも！

年齢不詳さん
高回転な感じがなくなるので、個人的にはノーマルのほうがいいと思います。

20代 男性さん
レスポンスが良くなって大満足です＼(^-^)／ 低いブースと圧だとバックタービンぽい音がさらに良い♪

40代 男性さん
GVBに取り付け（フルノーマル状態）ブーストのかかりが2千回転ほど早くなって乗りやすくなった、ブースト最大値はノーマルと変わりないのでブーコンはとりあえず無くても良さげ。

年齢不詳さん
迅速に対応していただきありがとうございます！ 早速取り付けましたが、効果のほどは「？」でした。 自分が鈍感なだけかも(^^;

20代 男性さん
中・低・極低速時(エンジン回転速度)がトルクフルになりました。 踏み返した時のレスポンスがアップしました。 音は。ほんのちょっと大きめでパシューンって。 少し燃費がよくなった。ような。気のせいか。 交換作業は、純正がすんなり外れたので１０分くらいで済みました。一緒にガスケットも交換しました。インタークーラーは動かさずイケました。でも、手が痛かったです。 見た目は完全に純正です。でも中身は別物みたいです。 コトスポーツのステッカーが貼ってあります。次見たら剥げてそうなのが。 パッケージは簡易で、自分的にはイイ感じではないかと。

年齢不詳さん
純正ブローオフバルブの強化品です。 取り付けも簡単で（見た目純正品と同じ）、純正品を外して 同じように付けるだけです。所要時間は約30分強でした。 30分近くかかったのは、バルブ下方のホースの取り付けに 多少こつが必要だからです。二回目は10分かからないでしょう。ボルト2個とホース二本の取り外しで完了します。 下部ホースの緩めにシリコンオイルとウォータープライヤーが必須です。固いホースバンドの緩めに プライヤーは必須です。それからホースとバルブの隙間にオイルを垂らせば 何とか外せます。その際、インタークーラーの固定ボルトを緩めれば、20ミリ前後は動くので作業しやすくなります。 肝心の使用感ですが、元々が純正品（たぶん）ですので、 絶対馬力が向上するようなパーツでは無いような気がします。 従って、サーキット走行やハードな走り屋さんには不向きだと思います。中間加速域でのブーストの立ち上がりの向上や、 アクセルワークへのブーストのリニアな反応が このバルブの 売りのような感じです。街乗りや峠等のクルージングには 確実に体感出来ます。ブローオフバルブは タービン保護のための部品ですから、過給圧の抜けが制限されてブーストのかかりが顕著になれば リスクは僅かに上がりますが、街乗り中心ならコストパフォーマンスは高い商品だと思います。 ユーザーのライフスタイルによって評価の分かれるところですが、私的には満足です。

年齢不詳さん
純正強化品なので安心です。他メーカーのような派手な音などはありませんが、装着して踏み込めばブーストの効きが早くなったように感じます。

40代 男性さん
交換して普通に運転していてもよくわからなかったです。音も変わりませんでしたし。ただ、吸排気系を交換して、コンピューターチューニングしたとき、このおかげでブーストは安定していました。逆にアクチュエーターが純正ではだめでした。この商品も純正強化品ですので安心して使用できます。交換は、素人の自分でもできました。いじるのが好きな人はいいかもしれません。

年齢不詳さん
最近ゼロ発進の時にエンストを繰り返すのでもしかしてと思い、エアフロを外すとなんとススで真っ黒け・・・ついでにブローオフバルブを外しバルブを指で押すと軽く動くまでにスプリングがへたっていました。交換後走行してみると、低回転でのトルクが増えたみたいで、少しラフにクラッチを繋いでもスムーズに加速していきます。高回転では今までと変わりませんが、たまに『ボｼｭルルル・・・』と作動音が聞こえます。純正加工品でここまで変わるとは思いませんでした。良い製品だと思います

年齢不詳さん
ピークはさほど変わりません。ただ、タービンレスポンスは確実にあがります。大気開放型ではないから車検やストールなどのトラブルも心配ないですし、なんといっても純正ベース。信頼性はいいです。

40代 男性さん
申し込みしてから発送手続きの速さに驚き。 取り付けも簡単でした。 エンジン回転がスムーズになり、ブーストも１,１９→１,３０にアップしました。

年齢不詳さん
取り付けに少し苦労しましたが、トルクが上がったような気がします。

30代 女性さん
低速からのレスポンスが全然違います！ 交換して正解でした。。

年齢不詳さん
見た目は純正品と同じですが弁を押すと戻す力が全然ちがい強化品である証だと思います。いざ取りつけて試乗すると低速時のトルクが以前より改善され、扱いやすくなりました。レスポンスＵＰ↑他メーカーのモノより安価で値段以上の価値あり！